其實(shí),從2016年12月中旬開(kāi)始股市的年底效應(yīng)就已經(jīng)出現(xiàn),不斷的催生漲停板以及大牛股,如圖鐵龍物流(600125)在16年12月19日到2017年1月的日K線走勢(shì)變化,該股經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的緩慢上漲變化,在12月19日形成了第一個(gè)漲停板,而且是從13日開(kāi)始形成的長(zhǎng)陰短柱,再加上精準(zhǔn)回踩左側(cè)跳空陰的實(shí)頂,次日出現(xiàn)倍量縮小的走勢(shì),并且在量能的走勢(shì)變化中,形成了矮將軍,之后股價(jià)出現(xiàn)異動(dòng),一方面是平衡線與斜線交叉出現(xiàn)跳空上漲,二是開(kāi)盤(pán)價(jià)精確對(duì)準(zhǔn)左側(cè)的虛頂,使得股價(jià)的走勢(shì)處于凹口淘金的位置,投資者可以積極的進(jìn)行關(guān)注。
將該股的走勢(shì)形態(tài)放在極反通道中進(jìn)行分析,在12月20日股價(jià)漲停突破生命線,在2017年1月3日回踩生命線,次日跳空,在1月5日再次向上漲停突破藍(lán)色上軌線,量能是倍量放大,macd紅柱線不斷的拉升,預(yù)示著上漲的信號(hào),投資者可以積極的布局操作。
同時(shí)對(duì)比分析當(dāng)天的分時(shí)圖走勢(shì),此時(shí)的漲停板是該階段中的第二個(gè)板,而且在日線中的橫盤(pán)處有兩個(gè)中大陽(yáng)線,是價(jià)升量縮的走勢(shì)形態(tài),之后股價(jià)倍量過(guò)左峰,分時(shí)走勢(shì),緩慢拉升,尾盤(pán)漲停在上漲突破的點(diǎn)位是短線的介入點(diǎn)。
然而股價(jià)的上漲都是階段性的,經(jīng)過(guò)一段的上漲之后,在1月6日股價(jià)出現(xiàn)長(zhǎng)上影線試探上方的拋售壓力,同時(shí)量能放出巨量,說(shuō)明出逃的人很多,再加上macd紅柱線逐漸縮短,是下跌的信號(hào),投資者要及時(shí)的賣(mài)出以規(guī)避下跌中的資金損失。
如果在該位置沒(méi)有及時(shí)的賣(mài)出,那么才有波段百分比選擇一個(gè)波段進(jìn)行分析,目前是在2017年1月20日,其壓力位是75%,對(duì)應(yīng)的價(jià)格是在9.77元,支撐線是62.5%,價(jià)格是在9.3250元,投資者可以積極的關(guān)注壓力與支撐的變化,進(jìn)行操作分析。
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