一般來說，在牛市中，處在上漲階段的股票回調時間是不會超過2~3個月的，并且其股價會在第三個月恢復上漲的趨勢。如果股價下跌，其股價將在第三個月繼續(xù)下跌。

　　克萊斯勒：該股的股票價格從1936年3月的28美元的低點開始上漲，直到1938年10月該股最終上漲到140.5美元，在此期間股票價格從未連續(xù)下跌超過兩個月。該股從最高點140.5美元開始下跌，直到1929年11月股價跌至最低點26美元，反彈時間從未超過兩個月。這個例子說明了這條經驗的重要性。1930年4月，該股反彈至43美元。該股隨后下跌，1932年6月，最低跌至5美元。在此期間，連續(xù)反彈從未持續(xù)超過兩個月。

　　道瓊斯鐵路股平均指數(shù)：

　　1929年9月，道瓊斯20種鐵路股平均指數(shù)升至189點的歷史高點。平均指數(shù)在1929年的市場恐慌中暴跌；隨后，平均指數(shù)在1930年4月份的時候反彈到了158點，并在1932年6月份的時候，該指數(shù)下降到了13點。此前，該平均指數(shù)的最低點是1896年8月的42點。因此，當該指數(shù)跌破歷史最低點時，它表明該指數(shù)將大幅下跌。因此，我們應該跟隨這種下跌趨勢，做空鐵路股平均指數(shù)，直到賣空的平均指數(shù)或每只鐵路股票的價格已經見底，趨勢正在改變。

　　在熊市中，一只股票處于弱勢形態(tài)的標志之一就是其反彈的時間只有6~7周，或者2個多月，股價不會在第三個月繼續(xù)上漲。1930年~1932年，鐵路股平均指數(shù)在跌到最低點的期間，沒有一次反彈超過2個月。從1931年2月的最高點111點到最低點13點，該指數(shù)的反彈時間從未超過1月。這表明該指數(shù)極度弱勢，這表明該指數(shù)將面臨嚴重拋盤和真正的恐慌性熊市。