缺口出現(xiàn)的位置，所表示的含義是不一樣的，這也是缺口理論中最為重要的一點。今天就來講一下衰竭缺口的運(yùn)用，當(dāng)然要講解這個缺口的實際含義，首先我們就來看一下濰柴重機(jī)與威海廣泰的走勢圖!

　　案例一：濰柴重機(jī)

　　上圖是濰柴重機(jī)在2009年5月份的日K線走勢圖，從圖中可以看到，在上圖中上漲行情中，該股在5月25與22日之間形成了突破性的缺口，在26與25日又形成了中繼性缺口，最后一個缺口是27日與6月1日兩根日K線所形成，它就是典型的衰竭性缺口!緊接著股價走出了黃昏之星的K線組合，所以股價開始由升轉(zhuǎn)為下跌了，之后進(jìn)入了長達(dá)兩個月之久的震蕩整理!

　　案例二：威海廣泰

　　上圖中是威海廣泰在2008年10月份的走勢圖，很顯然，圖中顯示兩波行情，一波是下跌，一波是上漲!在每一個行情中都出現(xiàn)了第三種缺口。在下跌行情中，連續(xù)三個向下的跳空缺口，在衰竭性缺口之后，下跌的力度減弱，開始出現(xiàn)反彈，在底部走出雙底之后迎來了一波上升行情，過程中同樣出現(xiàn)了三個連續(xù)向上的跳空缺口，當(dāng)打到第三個向上的缺口這后，股價開始進(jìn)入休整。

　　從這兩個案例的走勢圖我們可以看到衰竭性缺口的特點就是“一鼓作氣，再而衰，三而竭”，在上升過程中，它是一種回光返照，做最后的跳躍，在下跌行情中，它是最后一跌，所以它是一種反轉(zhuǎn)形態(tài)或盤整形態(tài)!而且，衰竭性缺口是伴隨著突破性缺口和中繼性缺口而出現(xiàn)的!所以當(dāng)大家能夠判斷出此形態(tài)是衰竭性缺口了，那么就可以進(jìn)行決定是賣出還是買進(jìn)了!如下圖中的中國船舶!

　　以上就是有關(guān)衰竭缺口運(yùn)用的介紹，相信大家對此已經(jīng)非常的了解了如若想要學(xué)習(xí)更多知識，請關(guān)注贏家財富網(wǎng)!