想要有突破，就需要有一定的蓄勢。股票想要上漲，也需要一定的蓄勢，有一種空中蓄勢的K線圖走勢，可以幫助我們更好的把控住后面的上漲。空中蓄勢K線圖形走勢是怎樣的?今天就針對這種走勢進(jìn)行分析。

　　空中蓄勢至的就是股價在相對的高位，進(jìn)行平臺整理，整理之后在上升一段時間，之后在進(jìn)行整理，這就是蓄勢，當(dāng)股價達(dá)到了投資者的目標(biāo)位，那么就可以進(jìn)行出貨了。空中蓄勢K線圖形走勢是怎樣的?請看下圖中的象嶼股份。

　　去年上半年的牛市中，象嶼股份就出現(xiàn)了空中盤旋蓄勢的走勢，每一次盤旋之后，股價都有所上升。所以空中蓄勢法，是股價在離開低位的平臺區(qū)域之后的一次洗盤行為，那么在經(jīng)過盤旋之后，股價會上升多少?這可能就是運(yùn)用此法的一個關(guān)鍵性的問題。我們可以通過盤整的重心價位到60日均線之間的距離進(jìn)行判斷，否則的話，新一段的上漲如何展開?上圖是象嶼股份的日K線圖，其實(shí)這種戰(zhàn)法，在周線上同樣適用!如下圖中的中海發(fā)展。

　　周K線上運(yùn)用該法要比日K線更好，它可以提出部分日K線的雜波干擾，看的更加清楚些。從突破第二個空中盤旋后看，該股的上升還是有空間的，但是已經(jīng)是不是怎么多了，當(dāng)然如果是需要長期走牛的話，那么至少需要在構(gòu)筑第三次周K線上的空中判斷。很多的主力莊家都會運(yùn)用這種空中蓄勢洗盤，來瓦解散戶持股的信心。

　　福建高速的走勢圖中，股票在上漲過程中，同樣出現(xiàn)了空中盤旋蓄勢。從上面的介紹，我們來做一下總結(jié)：

　　1.出現(xiàn)位置：主力吸籌，盤旋加油;

　　2.空中蓄勢法的上升空間：從最高收盤價后的至少上升空間就是盤旋中心價位與60日平均線之間的距離;盤中蓄勢后的漲勢也有更強(qiáng)的，所以前一句的知識一個估測。

　　關(guān)于空中蓄勢的先關(guān)知識點(diǎn)就介紹到這里，如果學(xué)習(xí)MACD獲利逃頂方法可以點(diǎn)擊進(jìn)入，最后期望大家在本周第二個交易日獲得更多財富值!