比如在2010年9月的福田汽車的走勢(shì)變化,結(jié)合相對(duì)強(qiáng)弱指標(biāo)——kdj,順勢(shì)指標(biāo)——cci,均線以及成交量指標(biāo)進(jìn)行一一的對(duì)比分析。首先看股價(jià)在9月30日的均線、成交量和順勢(shì)指標(biāo)的走勢(shì),圖中顯示的是股價(jià)經(jīng)過了一輪上漲之后開始下跌,而且中長期的均線形成多頭排列的形態(tài),股價(jià)也在中長期均線的附近獲得支撐,進(jìn)行止跌操作,從其成交量的走勢(shì)中也看出了成交量的萎縮,而在cci順勢(shì)指標(biāo)的走勢(shì)中形成了底背離的形態(tài),如果這個(gè)時(shí)候股價(jià)止跌就可能會(huì)形成買點(diǎn),投資者要注意觀察股價(jià)的走勢(shì)變化,做好操作準(zhǔn)備。
接下來觀察籌碼分布形態(tài)與KDJ指標(biāo)對(duì)股價(jià)走勢(shì)的分析,從圖中可以看出9月30日的籌碼分布形態(tài),低位的籌碼集中度并沒有出現(xiàn)向上移動(dòng)或者是大部分籌碼向上移動(dòng)的形態(tài),說明趨勢(shì)依然沒有改變,觀察其KDJ指標(biāo)的形態(tài)可以看出,其J值在10附近進(jìn)行止跌,如果J值發(fā)生背離是最好的介入位置,投資者要注意從中選擇好的介入點(diǎn)。
當(dāng)然股市中的強(qiáng)勢(shì)股不僅僅是這一只股票,在2010年10月18日的金螳螂的走勢(shì)形態(tài)也是一種強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn),在股價(jià)經(jīng)過一波上漲行情后出現(xiàn)了連續(xù)的六根陰線下跌,在下跌到中長期均線形成多頭排列的位置處,獲得了支撐動(dòng)力,股價(jià)進(jìn)行止跌,同時(shí)也看到了其聚集在低位的籌碼集中并沒有上移也沒有出現(xiàn)大部分的籌碼上移,預(yù)示著行情的反轉(zhuǎn)還需要股價(jià)的上漲走勢(shì)突破壓力或者是有明顯的上漲痕跡。
但是當(dāng)觀察到該股在成交量走勢(shì)中突然放大,說明有主力的資金進(jìn)場(chǎng),在結(jié)合其kdj中的J值由低位區(qū)域反轉(zhuǎn)向上的走勢(shì),這個(gè)時(shí)候說明股價(jià)將要有反轉(zhuǎn)的行情走勢(shì),這個(gè)時(shí)候投資者要注意進(jìn)行試探性的建倉操作,并做好投資準(zhǔn)備。
【技術(shù)總結(jié)】本文介紹的兩則案例中采用的都是常規(guī)性的技術(shù)指標(biāo):kdj+cci+成交量+均線+籌碼分布,但是不同的指標(biāo)具有不同的分析技巧,投資者在使用中要注意其中的不同點(diǎn)和操作技巧。
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