上周四，特斯拉發(fā)布了其最新的一款電動(dòng)汽車Modle 3，盡管只是預(yù)定，到2017年底才可能提車，但是這絲毫沒(méi)有阻擋粉絲們對(duì)其的熱愛(ài)，就好像蘋果公司發(fā)布新款iPhone一樣，受到眾多粉絲的追捧，特斯拉公司表示，截止到4月3日晚，馬斯克更新預(yù)售數(shù)字，截止周六，Modle 3接到的訂單達(dá)到了27.6萬(wàn)輛，總金額超過(guò)116億美元?？梢?jiàn)市場(chǎng)對(duì)高端電動(dòng)汽車的追捧。而在國(guó)內(nèi)的資本市場(chǎng)上，特斯拉概念股票也有望再次掀起炒作熱炒，加上國(guó)內(nèi)中央與地方政府推廣及補(bǔ)貼政策力度逐漸加大，新能源汽車也給國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的發(fā)展拓寬了新的空間，而且空間逐步放大。比如，宇通客車、中通客車、金龍汽車及比亞迪，都是值得關(guān)注的A股上市公司。接下來(lái)，我們通過(guò)江恩工具分析下比亞迪這個(gè)股票的后期走勢(shì)。
首先，關(guān)注極反通道位置。右鍵調(diào)出極反通道，可以看到目前股價(jià)處于生命線上的強(qiáng)勢(shì)區(qū)域，處于可操作區(qū)域，因此，根據(jù)站穩(wěn)一線，看高一線；跌破一線，回調(diào)一線的規(guī)則，最好的操作位置仍然是極反通道生命線位置，或者等待市場(chǎng)突破藍(lán)色線參與較為安全。
其次，價(jià)格分析。通過(guò)波段百分比這個(gè)工具，選取最近的一個(gè)波段，即2015年12月30日的高點(diǎn)和2016年1月27日低點(diǎn)為波段。可以發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)在觸底反彈后，在180度見(jiàn)頂回落，我們知道市場(chǎng)在反彈的過(guò)程中，其前期波段的180度與120度都是容易出現(xiàn)階段性高點(diǎn)的位置，而當(dāng)前市場(chǎng)處于重要的120度位置之下，幾次突破都未能突破向上，因此，當(dāng)前市場(chǎng)在180度與120度空間震蕩，投資者參與的話，最好在支撐附近，或突破阻力后參與。
最后，時(shí)間因素分析。以2015年11月13日為起點(diǎn)，12月30日為終點(diǎn)的周期為研究周期，做出黃金時(shí)間周期線，同時(shí)保留0.382與0.618兩個(gè)重要分割位，可以發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)歷史的走勢(shì)中重要變盤點(diǎn)都在所對(duì)應(yīng)的時(shí)間周期上，而且，接下來(lái)需要關(guān)注的時(shí)間窗口是4月11日，4月27日、28日。（節(jié)日后，時(shí)間窗口推遲一天）
綜上，如果對(duì)該股有興趣，投資者當(dāng)前應(yīng)該關(guān)注的支撐位分別是，180度位置的55.98；生命線位置53.6。阻力位分別是120度位置的59.64及藍(lán)色線位置的63附近，投資者注意支撐阻力的轉(zhuǎn)換，買入股票要在支撐位置。同時(shí)注意4月11日時(shí)間窗口，市場(chǎng)時(shí)價(jià)及量的配合情況，做出最好的操作決策。
該市場(chǎng)分析完全基于江恩軟件，不構(gòu)成任何投資性建議，如果有疑問(wèn)，可以聯(lián)系贏家在線客服。
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