滬港通分為滬股通和港股通，滬港通額度是指港股股票開戶者(內地A股開戶者)每天可以購買滬(港)股票的最大數量和累計可以購買的最大數量。如果每天100億元的額度用完了，以后的投資者就再也買不到了。如果累計購買余額超過3000億元，他們就不能再買了。

　　滬港通是指證券交易所和向證券交易所允許兩地投資者通過當地的公司(或經紀商)在規(guī)定的范圍內買賣對方交易所上市的股票，這是證券市場的交易互聯機制。

　　2014年4月10日，滬港通互聯互通機制試點。滬港通的總金額為5500億元，參與港股通的個人投資者資金賬戶余額應不低于50萬元，港互聯互通正式啟動需要6個月的準備時間。也給出了滬港通怎么開戶的條件。試點初期，對人民幣跨境投資額度總量進行管理，并實時設定和監(jiān)控日額度。其中：滬股通的總量為3000億元，日配額為130億元；港股通的總量為2500億元，日配額為105億元。雙方可根據試點情況調整投資額度。

　　從2018年5月1日起，滬港通和深港通的每日配額將增加四倍。這也意味著滬股通和深股通的日配額將從130億元調整到520億元，港股通將從105億元調整到420億元。港互聯互通的每日交易量將增加4倍，這將有助于擴大外資流入a股。目前還在實行這一標準。

　　然而，當深港通被引進時，雙向總額度已經不再進行設定，滬港通額度也是如此。目前滬港通和深港通，沒有總配額，但每日配額是有限制的。具體來看可以看下述圖表數據：

　　投資者可以通過滬港通的日盈余需求，根據不同情況分析市場的利好利空情況，例如，滬港通的滬股通日盈余較少，而滬股通當天買入較少，賣出較多，這意味著更多的資金流出滬股通，這將給資金面a股市場帶來很大壓力。相反，滬港通的滬股通每日盈余較少，而滬股通當天買入更多，賣出更少，這意味著有更多資金流入滬股通，這將推動a股市場。然而，如果滬股通的日盈余更多，則意味著資金在港市場的交易量更少，這可能會降低a股市場的活躍程度。除此之外為了分析方便還可以只用北向資金的變化來分析，比如可以加長周期來看，可以看出來北向資金是聰明資金，股市下跌初上漲的機會把控較好，而上去高位的時候則是會降低，這個可以作為一個參考方向，不過不可以作為操作的具體的依據。

　　紅色箭頭表示上證指數的高低變化，而黑色箭頭表示曲線則是北向資金的變化。上述就是滬港通額度的問題，目前只有日交易額度，交易的資金量相對于A股的每日的交易量來說比較少，只能是一個帶動的作用，而非決定性作用。