一些長期現(xiàn)象回調(diào)趨勢的個股,一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)勢,爆發(fā)力將是非常驚人的,牛市常常會持續(xù)較長的時間,所謂“三年不開鍋、開鍋吃三年”,這比較適合穩(wěn)健的投資者。本輪行情中,我們發(fā)現(xiàn)一些沉寂多年的個股初露鋒芒,底部逐漸抬高,機會逐漸顯現(xiàn)。

　　因為各路主力進場的時間并不相同,遲到的主力不會選擇已有莊家進入的個股而代替人抬轎,所以前期只要已經(jīng)有一波較迅猛的行情的個股,那么就不會再有主力沾邊,如深天地、津勸業(yè)、東方電子、環(huán)保股份等股走勢萎靡不振,呈逐波盤落狀態(tài)。遲到的主力要挑選一些長期無莊關照的、消寂多年的大盤股另立山頭。大家從前期的馬鋼股份的翻番行情中可以看出端倪：現(xiàn)已有大資金在這些個股建倉。這類個股有以下的特征：

　　1、多為國企大盤股,大都經(jīng)營狀況良好,業(yè)績優(yōu)良,僅僅由于盤子大而受市場冷遇,價值被低估,向價值回歸的請求強烈;

　　2、多數(shù)通過長時間的調(diào)整,風險釋放完全,股價長期在低位徜徉,已構成堅實的底部,股價跌無可跌,只要向上的空間而無向下的空間。

　　以一汽轎車(0800)為例作一說明,公司為我國聞名的轎車制造企業(yè),流通股5.46億股,97年以來每股收益平均達0.3元以上。此股96年6月上市,最高沖至16.8元附近,上市數(shù)年簡直與“漲”無緣,一直與“熊”共舞。從周線圖上察看,股價猶如坐滑梯般繼續(xù)下滑,甚至長時間低于發(fā)行價6.8元,至99年底股價只剩下“零頭”：最低為4.5元臨近,處于嚴峻超跌狀態(tài)。加上前期受WTO沖擊,市場不看好汽車板塊而紛繁拋售,汽車板塊成為散戶的拋售目標。主力的建倉原則為“人棄我取”,該板塊因此大受主力喜愛。該股今年低位繼續(xù)放量,顯著是有主力資金介入,在5月30日一天成交4000萬股,高于上一年6月筑頭時的成交量,為“底量超頂量”的形態(tài),從下述幾個方面看,長期趨勢已逆轉(zhuǎn)：

　　1、周線圖上股價已經(jīng)盤出長期下降壓力線

　　2、5周、10周、30周移動平均線已現(xiàn)多頭排列;

　　3、年線由原先的繼續(xù)下行轉(zhuǎn)向平行移動,呈現(xiàn)拐頭向上的趨勢;

　　對大盤股來說,一旦主力重倉介入,通常不會輕易拋棄,行情常常會持續(xù)較長的時間。相同地上海石化(600688)、儀征化纖(600871)等股也是長期臥底,近段時間有轉(zhuǎn)勢的跡象,投資者可中線關注。