相信最近關(guān)注的股市的投資者，對于南北船合并的消息不陌生。之前因為這一消息的影響在7月初的時候中船概念股出現(xiàn)了漲停潮，隨后炒作過去之后在今天7月15日再次出現(xiàn)了行情，今天我們就對于這一概念進(jìn)行一下詳細(xì)的了解。

　　一、中船概念股由來

　　7月1日晚間“南北船”旗下8家上市公司集體披露公告稱，公司于2019年7月1日接到控股股東、實控人通知，中國船舶重工集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中船重工”，俗稱“北船”）正與中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中船集團(tuán)”，俗稱“南船”）籌劃戰(zhàn)略性重組，有關(guān)方案尚未確定，方案亦需獲得相關(guān)主管部門批準(zhǔn)。其實關(guān)于南北船合并的消息已經(jīng)不僅僅是突然出現(xiàn)了，從2015年開始就一直有消息就屢次傳出。2016年9月，國資委主任肖亞慶談起南北船是否合并時曾說，“任何情況都可能發(fā)生。”只不過是今年以來，相關(guān)部委的表態(tài)使南北船的合并有了加速落地的跡象。因此消息的出現(xiàn)，相關(guān)概念股出現(xiàn)了漲停潮，該概念正式在股市中出世。

　　二、中船概念股股票

　　南北船下的8家上市為：中國船舶（600150）、中國重工（601989）、中國應(yīng)急（300527）、中船防務(wù)（600685）、中國海防（600764）、久之洋（300516）、中國動力（600482）、中船科技（600072）。

　　北船集團(tuán)擁有我國最全船舶產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)布局，從軍民品設(shè)計、配套、建造、到修理與改裝，在艦船全壽命周期各環(huán)節(jié)中均有業(yè)務(wù)分布。旗下共有上市公司5家、工業(yè)企業(yè)48家，科研院所28家等。2017年北船集團(tuán)實現(xiàn)營收3002.92億元，歸母凈利潤為48.41億元。

　　南船集團(tuán)現(xiàn)有六大業(yè)務(wù)板塊，包括：造修船、海洋工程、動力裝備、機電設(shè)備、信息與控制、生產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。旗下有上市公司3家、工業(yè)企業(yè)31家，科研院所9家等。2017年，南船集團(tuán)實現(xiàn)營收2013.86億元，歸母凈利潤為25.06億元。

　　上述8家上市公司資產(chǎn)總計超過3300億元。此前有業(yè)內(nèi)人士稱，“南船北船”合并后，新集團(tuán)營業(yè)收入有望超過5000億元，將成為全球市值最高的造船公司。

　　三、部分概念股解析

　　中船科技（600072）：實控人是中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司，主營業(yè)務(wù)是大型鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，包括橋梁、機場航站樓、體育場館及會展中心等。

　　中國船舶（600150）：實控人是中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司，主營大型造船、修船、海洋工程、動力及幾點設(shè)備等業(yè)務(wù)。

　　中國重工（601989）：實控人是中國船舶重工集團(tuán)有限公司，主要從事船舶制造及艦船配套、船舶配套、海洋工程等業(yè)務(wù)。

　　中國應(yīng)急（300527）：中國船舶重工集團(tuán)控股，主營應(yīng)急交通工程裝備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

　　中船防務(wù)（600685）：實控人是中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司，主營船舶及輔機、承包境外機電工程和境內(nèi)國際招標(biāo)工程，中國海軍在華南地區(qū)唯一得軍船生產(chǎn)保障基地，以軍船為主的整合平臺。下圖為贏家江恩軟件圖形，僅供參考和學(xué)習(xí)，不構(gòu)成任何投資建議。

　　中國海防（600764）:中國船舶重工集團(tuán)參股，主營水聲信息傳輸裝備和各類電控系統(tǒng)的研制和生產(chǎn)。

　　久之洋（300516）中國船舶重工集團(tuán)控股，專門從事紅外熱像儀、激光測距儀等產(chǎn)品。

　　中國動力（600482）：實控人是中國船舶重工集團(tuán)有限公司，主營業(yè)務(wù)是汽車起動用蓄電池的生產(chǎn)和銷售。

　　這是一個關(guān)于實控人進(jìn)行重大重組引發(fā)的利好概念股，除此之外還有一種是因為該公司是其主要的供貨商或者業(yè)務(wù)來源的企業(yè)，也會形成概念，比如螞蟻金服概念股。