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運(yùn)用波段指標(biāo)來(lái)進(jìn)行操作的實(shí)戰(zhàn)分析

來(lái)源:【贏家江恩】責(zé)任編輯:zhangxueli添加時(shí)間:2018-07-19 09:44:13
  在各類的炒股培訓(xùn)班學(xué)習(xí)之后,你會(huì)接觸到很多的指標(biāo),其中不乏有一些波段指標(biāo),那究竟短線投資者如何進(jìn)行波段投資?今天贏家學(xué)院的主編人員就通過(guò)風(fēng)華高科的實(shí)戰(zhàn)案例為大家介紹一個(gè)波段指標(biāo)的運(yùn)用,希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?
風(fēng)華高科.jpg

  上面的圖形就是風(fēng)華高科在今年2月份截止到近期的走勢(shì)圖,圖中其實(shí)就是波段指標(biāo)的體現(xiàn),它與實(shí)際上的K線圖中的紅綠是有區(qū)別的。但是我們從上圖可以看到在2月20號(hào)左右該指標(biāo)顯示處了超跌之后,成交量出現(xiàn)地量,剛剛開(kāi)始啟動(dòng)的時(shí)候,投資者可以少量的介入,因?yàn)榇藭r(shí)行情走勢(shì)比較慢,此時(shí)的倉(cāng)位介入是以底倉(cāng)為主的。

  第二次,股價(jià)在突破交通線的時(shí)候,可以看到,此時(shí)是有方來(lái)給你的動(dòng)作的,而且這個(gè)時(shí)候這個(gè)波段指標(biāo)已經(jīng)突破了50的壓制,但是此時(shí)的角度比較小,那么也就圍著后市的漲幅是比較慢的。

  圖中第三次,這個(gè)位置,即回踩交通線的時(shí)候開(kāi)始上攻,這個(gè)時(shí)候處于腰部,并沒(méi)有出現(xiàn)超跌,相比直角成交量放大,而且角度相對(duì)前兩次來(lái)說(shuō)是非常大的,所以這樣也就圍著股價(jià)上漲的速度和幅度同時(shí)加大,而且這一次是在山腰上攻,之后股價(jià)一路走高,顯然行情也走出了比較好的上升走勢(shì)。

  從這三個(gè)方面,大家可以看到,這個(gè)波段指標(biāo)在顯示超跌之后的經(jīng)常要學(xué)會(huì)控制倉(cāng)位,中間啟動(dòng)的時(shí)候一定要關(guān)注角度以及交通線的配合,這二者是密不可分的。

  以上就是本文的全部?jī)?nèi)容了,相信大家對(duì)此已經(jīng)掌握了,如若您想要了解縮量上漲意味著什么可點(diǎn)擊進(jìn)入,最后預(yù)祝大家在今天的交易日中能夠有更多的收獲。

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